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2020-09-19 06:38:23

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  新老同堂销售的宝来很好的弥补了老捷达退市留下的市场空白。在英朗之外,帮美系车在国内轿车销量前十榜单中又“抢”到了一个名额。  然而作为一个准备在中国市场长期发展的品牌,还是要认真对待本土消费者,否则此前建立的品牌力总有一天会消耗殆尽的。

    车尾部分,新车尾灯的造型同样很有特点,搭配中间镀铬装饰条的连接,进一步拉伸了横向的视觉效果。  TOP9、雷凌  5月销量:20003辆  同比增长:148.9%  雷凌和“兄弟车型”卡罗拉的情况基本保持一致,所不同的只是雷凌的市场关注度还不如卡罗拉。努力了这么多年,不少自主车企也确实投放了一些颇具竞争力的轿车车型,但终端市场上能够掀起“水花”的少之又少。

  另外G50上还配备了上汽阿里斑马智能互联系统3.0,该系统也是当前国内在MPV车型中功能最强大的智能互联系统。  TOP3、卡罗拉  5月销量:31490辆  同比下降:2.8%  换代用上丰田汽车当前主打的TNGA架构后,卡罗拉的市场受欢迎程度更进一步,抛开疫情影响严重的2020年2月和3月,卡罗拉月销量已经连续大半年维持在3万辆以上。近日海外汽车媒体再次捕捉到了奥迪新款Q5的路试车辆,据悉该车或将在今年年内进入市场,后续继续与宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60等车型竞争。

  同时四个轮子尽量接近车身边缘,颇有一些Mini的感觉,让年轻人欲罢不能。  正如上面提到的,上汽MAXUSG50还提供C2B智能定制模式,消费者只需登陆上汽MAXUS蜘蛛智选平台,便可轻松进行自由定制。  正如上面提到的,上汽MAXUSG50还提供C2B智能定制模式,消费者只需登陆上汽MAXUS蜘蛛智选平台,便可轻松进行自由定制。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1860/1730(1765)mm,轴距为2810mm。同时四个轮子尽量接近车身边缘,颇有一些Mini的感觉,让年轻人欲罢不能。而6座设计最具炫耀的先天优势是它不用像7座车型一样每年都要年检,与轿车一样,6年之内都不用上线检测。

    比亚迪宋MAX  指导价:7.99-12.99万元  宋MAX秉承了比亚迪“DragonFace”设计理念,这也是前奥迪设计总监的艾格亲自为比亚迪量身打造的。努力了这么多年,不少自主车企也确实投放了一些颇具竞争力的轿车车型,但终端市场上能够掀起“水花”的少之又少。  广汽传祺GM6  指导价:10.98-15.98万元  相对于嘉际、宋MAX两款较为扁平修长的造型,传祺GM6则多了一分稳重感,方方正正的车身与传统商务MPV的外形更加接近,俨然一台小号GM8。

  当然,大幅度的终端让利也是一个重要原因。  轿车细分市场的恢复速度要慢于整个车市,2020年5月,国内轿车销量为78万辆,同比下降了0.3%。  配置方面,新车配备有抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、全景影像、电子手刹、无线充电、全景天窗/普通天窗、16/17英寸轮圈、后排隐私玻璃等。

  吉利嘉际的整车做工及品质自然不必多说。  TOP5、速腾  5月销量:27028辆  同比增长:115%  速腾在去年3月换新的时候,终于也用上了大众的MQB平台,但不太亲民的定价严重影响了新速腾的市场表现。  内饰方面,宽大的座椅、柔和的配色,以及中控台上柔和流畅的线条,营造出温馨柔美的座舱格调,相对于外形上的方方正正,内饰则更具温馨居家风。

  此时,如果是家用的话,一辆像埃尔法、GL8这样带侧滑门、体型巨大的MPV,多少会显得商务气息太浓,车主还容易被误以为是职业司机,乘客也会被误以为是坐网约专车。值得一提的是,G50的车身长度是今天推荐的4款车里面最大的,相对于同级别对手在外形上有“大一号”的感觉。  嘉际的尾部也同样一改传统MPV车型的扁平化设计,从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应,显得饱满又有很强的立体感。

  此外,新车排气采用了隐藏式处理,更显豪华属性。特别是其后备箱空间,在坐满三排的情况下依然可以容纳2个24寸、2个20寸拉杆箱,完美容纳一家人出行时的行李。  在同价位的MPV中,G50的尺寸属于上等水准,车身高度、长度都还不错。

    比亚迪宋MAX采用了“2+2+2”的6座布局或“2+3+2”的7座布局,不过后者在进入第三排时只能像7座SUV那样,放倒第二排才能进去。  在车厢座椅布局上,上汽MAXUSG50提供了5种布局,消费者可以根据需求,自行选择2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者传统5座。  吉利嘉际  指导价:9.48-14.88万元  外观上,嘉际的设计非常简洁,除了吉利标志性的回字型中网外,整体造型中规中矩,略带流线型的黑色窗框设计给整车带来一点活泼感。

  宋MAX算是近期国内MPV市场中比较火热的车型,出色的设计和性价比非常值得推荐。  车厢内部2+2+2的座椅布局让嘉际拥有了宽敞的乘坐空间,并且第二排独立座椅的设计也很好地照顾到了使用频率较高的位置,相比2+3+2布局的车型来说,无论是从视觉效果还是实际使用方面都更加豪华舒适。  从车身侧面来看,较长的尾箱后悬预示着第三排座位和后备箱空间的上乘表现。

    比亚迪宋MAX采用了“2+2+2”的6座布局或“2+3+2”的7座布局,不过后者在进入第三排时只能像7座SUV那样,放倒第二排才能进去。  吉利嘉际  指导价:9.48-14.88万元  外观上,嘉际的设计非常简洁,除了吉利标志性的回字型中网外,整体造型中规中矩,略带流线型的黑色窗框设计给整车带来一点活泼感。  内饰方面搭载了12.8英寸的自适应旋转悬浮中控屏是最大的亮点,多媒体系统也升级成最新的DiLink,在整个汽车娱乐功能生态方面有更加强大的表现,在线导航、在线音乐自然不在话下,同时还能安装第三方安卓应用程序,扩展性也十分强。

    从车身侧面来看,较长的尾箱后悬预示着第三排座位和后备箱空间的上乘表现。(文章来源:车叫兽)同时四个轮子尽量接近车身边缘,颇有一些Mini的感觉,让年轻人欲罢不能。

  造型方面,奕泽更像是一台Cross车型,在SUV中显得比较低趴。  然而作为一个准备在中国市场长期发展的品牌,还是要认真对待本土消费者,否则此前建立的品牌力总有一天会消耗殆尽的。  从具体车型上看,畅销款基本都还是老面孔,唯一的惊喜可能就是科鲁泽。

  盖世汽车整理的销量数据显示,5月内乘用车批发销量为164.3万辆,实现了6.3%的同比增长。  与科大讯飞合作的语音识别系统同样值得一提,可通过“你好,小祺”或自定义语音唤出,自然语音识别率很高,可通过它来控制车内的一些功能,导航、天气预报更是不在话下。  在车厢座椅布局上,上汽MAXUSG50提供了5种布局,消费者可以根据需求,自行选择2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者传统5座。

  CX-30虽然定位紧凑型SUV,但它的尺寸基本是小型SUV级的,看上去紧凑小巧,但空间基本够用。此外,时下流行的悬浮式车顶以及连体式尾灯设计都出现在传祺GM6上。  动力方面,新车搭载代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为126kW(171PS),匹配手动/自动变速箱,申报油耗为分别为百公里7.3-7.4L。

  定位上你可以把它定义为R+、RPLUS,说白了就是比高R更激进的一款车,直接竞争对手也升级至像梅赛德斯-AMGA45、奥迪RS3这样的车型。  TOP3、卡罗拉  5月销量:31490辆  同比下降:2.8%  换代用上丰田汽车当前主打的TNGA架构后,卡罗拉的市场受欢迎程度更进一步,抛开疫情影响严重的2020年2月和3月,卡罗拉月销量已经连续大半年维持在3万辆以上。  嘉际的尾部也同样一改传统MPV车型的扁平化设计,从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应,显得饱满又有很强的立体感。

    说起MPV,多数人会联想到GL8这类的商务属性车型,但其实,MPV作为7座车的代表,它的内部空间利用度和实用性是7座SUV所无法比拟的,尤其是第三排的乘坐空间舒适度。努力了这么多年,不少自主车企也确实投放了一些颇具竞争力的轿车车型,但终端市场上能够掀起“水花”的少之又少。  疫情逐渐平复的5月,国内汽车市场整体表现不错,交出了2020年以来最漂亮的一张市场成绩单。

    说起MPV,多数人会联想到GL8这类的商务属性车型,但其实,MPV作为7座车的代表,它的内部空间利用度和实用性是7座SUV所无法比拟的,尤其是第三排的乘坐空间舒适度。传祺GM6不配备侧滑门,而是采用了侧开门设计。  TOP3、卡罗拉  5月销量:31490辆  同比下降:2.8%  换代用上丰田汽车当前主打的TNGA架构后,卡罗拉的市场受欢迎程度更进一步,抛开疫情影响严重的2020年2月和3月,卡罗拉月销量已经连续大半年维持在3万辆以上。

    15万左右的预算,想买一台精致时尚的高颜值SUV,其实选择真的很多。  TOP7、帝豪  5月销量:24178辆  同比增长:49%  帝豪,又一次成为了轿车销量前十榜单上,自主品牌的“独苗”。很多车迷可能不了解,这R400是什么意思。

  车侧可以看到大面积的熏黑处理,像后视镜、窗线和轮圈。  领克01  厂商指导价:15.08-19.88万  推荐理由:颜值爆表,沃尔沃血统  领克01作为领克品牌的当家花旦,颜值方面还是非常时尚的,分体式的前灯组以及横条装的中网设计很别致,同时采用了双色车身的设计,与都市SUV的定位非常符合。CX-30虽然定位紧凑型SUV,但它的尺寸基本是小型SUV级的,看上去紧凑小巧,但空间基本够用。

  上汽MAXUSG50设计出众,长宽高4825×1825×1778mm的车身尺寸,以及2800mm的轴距,宽绰的车内空间以及后备箱,在同级MPV中都是很出众的。屏幕显示效果挺好,界面设计也比较时尚。当然,大幅度的终端让利也是一个重要原因。

  凭借超过1.8万辆的销量数据,时隔数月后(科鲁泽上次进入国内轿车销量前十榜单,还是2020年1月的事情),再次闯进了国内轿车销量前十。  吉利嘉际  指导价:9.48-14.88万元  外观上,嘉际的设计非常简洁,除了吉利标志性的回字型中网外,整体造型中规中矩,略带流线型的黑色窗框设计给整车带来一点活泼感。外观方面,新车采用了家族最新设计语言,变化点与新款A4、Q7保持一致,大灯组灯腔内换装箭矢式日间行车灯灯带,尾灯组造型同步进行调整,并加入了与雷克萨斯老款ES相似的长条灯带。

    G50在车身尺寸方面的优势为良好的车内空间奠定了基础,在全家出行时,三排乘客都能获得相对舒适的乘坐体验。从目前的趋势看,轩逸在不断拉大和朗逸之间的月度销量差距,2020年的轿车市场年度销量冠军归属,越来越有看点了。此时,如果是家用的话,一辆像埃尔法、GL8这样带侧滑门、体型巨大的MPV,多少会显得商务气息太浓,车主还容易被误以为是职业司机,乘客也会被误以为是坐网约专车。

    从具体车型上看,畅销款基本都还是老面孔,唯一的惊喜可能就是科鲁泽。  领克01  厂商指导价:15.08-19.88万  推荐理由:颜值爆表,沃尔沃血统  领克01作为领克品牌的当家花旦,颜值方面还是非常时尚的,分体式的前灯组以及横条装的中网设计很别致,同时采用了双色车身的设计,与都市SUV的定位非常符合。同时在外观方面,G50也保留了MPV的味道,这样的设计对于车内空间来说会有一定帮助。

    TOP5、速腾  5月销量:27028辆  同比增长:115%  速腾在去年3月换新的时候,终于也用上了大众的MQB平台,但不太亲民的定价严重影响了新速腾的市场表现。不过,5月国内轿车市场虽然仍在下滑,但较之之前几个月降幅已经大幅度收窄。同时四个轮子尽量接近车身边缘,颇有一些Mini的感觉,让年轻人欲罢不能。

  定位上你可以把它定义为R+、RPLUS,说白了就是比高R更激进的一款车,直接竞争对手也升级至像梅赛德斯-AMGA45、奥迪RS3这样的车型。值得一提的是,它还具备智能语音控制系统,可以控制空调、音乐、导航等,甚至还可以控制天窗的开闭,足够智能。  车尾部分,新车尾灯的造型同样很有特点,搭配中间镀铬装饰条的连接,进一步拉伸了横向的视觉效果。

    TOP8、宝来  5月销量:21652辆  同比下降:17.6%  宝来连续的市场爆发,和一汽-大众内部的产品结构调整关系密切。另外,可选5-8座座椅布局,以及多种配置自由定制,这样的定制服务同样非常人性化。  TOP7、帝豪  5月销量:24178辆  同比增长:49%  帝豪,又一次成为了轿车销量前十榜单上,自主品牌的“独苗”。

  今天就为大家带来三款这样的车型:领克01、一汽丰田奕泽与长安马自达CX-30,看看谁更值得入手。2020年的前5个月,轩逸3次拿下轿车市场月度销量第一名。其余八个席位中,日系占了一半,德系比较让人意外,5月只拿下三席。

  上汽MAXUSG50共提供30多个品类、近100种的高感知配置可选,让消费者自由匹配自己的DreamCar,包括提供五种座椅空间布局,并有4种座椅面料、5种座椅颜色、加热、电动座椅等可供选择,被消费者喜爱的高阶ADAS智能驾驶辅助系统、电动尾门、C-HUD和BSD等智能配置也已加入蜘蛛智选。  说起MPV,多数人会联想到GL8这类的商务属性车型,但其实,MPV作为7座车的代表,它的内部空间利用度和实用性是7座SUV所无法比拟的,尤其是第三排的乘坐空间舒适度。归根结底,还是品牌力的打造上欠了火候。

  而6座设计最具炫耀的先天优势是它不用像7座车型一样每年都要年检,与轿车一样,6年之内都不用上线检测。  然而作为一个准备在中国市场长期发展的品牌,还是要认真对待本土消费者,否则此前建立的品牌力总有一天会消耗殆尽的。第二排独立的航空座椅能为乘员提供宽敞舒适的乘坐感受,并且方便进入第三排。

    车厢内部2+2+2的座椅布局让嘉际拥有了宽敞的乘坐空间,并且第二排独立座椅的设计也很好地照顾到了使用频率较高的位置,相比2+3+2布局的车型来说,无论是从视觉效果还是实际使用方面都更加豪华舒适。  上汽MAXUSG50  指导价:8.68-15.68万元  上汽MAXUSG50运用了大嘴中网、LED大灯、悬浮式车顶等流行设计元素,让整车看起来更加年轻化和家用化。  内饰部分,新车调整方向与新款A4保持一致,中控屏幕尺寸由现款的8.3英寸将升级至10.1英寸,不过比较遗憾的是,地台上方的MMI系统操作端取消,由视觉效果上比较空旷的储物格代替,估计不少消费者会花些时间去适应。

  今天就为大家带来三款这样的车型:领克01、一汽丰田奕泽与长安马自达CX-30,看看谁更值得入手。  TOP7、帝豪  5月销量:24178辆  同比增长:49%  帝豪,又一次成为了轿车销量前十榜单上,自主品牌的“独苗”。2月、3月和4月,国内轿车市场的降幅分别是78%、49.1%和9.4%。

    嘉际的尾部也同样一改传统MPV车型的扁平化设计,从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应,显得饱满又有很强的立体感。而8座的布局则能满足更多成员的出行需求。其余八个席位中,日系占了一半,德系比较让人意外,5月只拿下三席。

  动力方面,新车将搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机,最大功率有望超过400马力(294kW)。  动力方面,宋MAX搭载了一款1.5T的缸内直喷发动机,传动系统则匹配6挡手动或者6挡双离合的变速箱,输出113kW(154PS)的最大功率,峰值扭矩为240N·m。  动力方面,宋MAX搭载了一款1.5T的缸内直喷发动机,传动系统则匹配6挡手动或者6挡双离合的变速箱,输出113kW(154PS)的最大功率,峰值扭矩为240N·m。

  也正是有了科鲁泽的适时崛起,才让雪佛兰品牌停产科鲁兹车型后的整体市场表现有了保障。盖世汽车整理的销量数据显示,5月内乘用车批发销量为164.3万辆,实现了6.3%的同比增长。其余八个席位中,日系占了一半,德系比较让人意外,5月只拿下三席。

    内饰方面,中控台上12.3英寸的悬浮式大屏十分抢眼,中控台整体为横向拉伸的设计语言,通过多种材料的搭配,增强了座舱的层次感。实际上,GM6确实与GM8同样采用了“光影雕塑3.0”的设计理念,整体造型大气而不失精致。  TOP8、宝来  5月销量:21652辆  同比下降:17.6%  宝来连续的市场爆发,和一汽-大众内部的产品结构调整关系密切。

    从车身侧面来看,较长的尾箱后悬预示着第三排座位和后备箱空间的上乘表现。同时G50在车内储物空间的表现十分出色,对于一台主打家用的MPV来说,这样的表现足够令人满意。  嘉际的系统依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生态系统,支持交互式的语音识别控制,定制的高德地图,在线音乐等等众多的功能,遗憾的是并不支持Carplay等功能,只能是安装自家的APP与手机互联,不过整体操作速度和响应还不错,功能也丰富易用,很容易上手。

  变速箱方面,领克01两驱版本匹配爱信的6AT变速箱,适时四驱版则匹配7DCT双离合变速箱。  上汽MAXUSG50的车内设计充满科技时尚气息,中控线条以突显设计感为方向,中控悬浮式触摸屏集成了车内大部分功能的操作。  TOP2、朗逸  5月销量:36346辆  同比增长:1.7%  2019年年底上市的朗逸启航版凭借价格方面的优势,为朗逸系列车型注入了不少新的活力。

    全系中高配车型标配了12.3英寸的高清中控大屏幕,内置上汽阿里斑马智行系统,这套系统不算陌生,在上汽的大部分车型中都有搭载。  嘉际的尾部也同样一改传统MPV车型的扁平化设计,从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应,显得饱满又有很强的立体感。  内饰方面搭载了12.8英寸的自适应旋转悬浮中控屏是最大的亮点,多媒体系统也升级成最新的DiLink,在整个汽车娱乐功能生态方面有更加强大的表现,在线导航、在线音乐自然不在话下,同时还能安装第三方安卓应用程序,扩展性也十分强。

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